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理想汽车第二季度财报公布

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-08-29

8月28日晚间,理想汽车发布2024年二季度及上半年财报。财报显示,二季度理想汽车营收为317亿元人民币,同比增长10.6%;净利润为11亿元,同比下滑52.3%,调整后净利润为15亿元,同比下滑44.9%。

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毛利率方面,二季度理想汽车营毛利率为19.5%,同期为21.8%,今年一季度为20.6%,下滑原因是由于车辆毛利率下滑。二季度理想汽车车辆毛利率为18.7%,同期为21.0%,今年一季度为19.3%,较同期下滑是由于两个季度的不同产品组合及定价策略变化,部分被成本下降所抵销;较今年一季度下滑主要是由于不同的产品组合。另外,研发费用方面,理想汽车二季度研发费用为30亿元,同比增加24.8%;销售、一般及管理费用为28亿元,同比增加21.9%;截至6月底,理想汽车现金状况为973亿元。

新车交付方面,理想汽车二季度累计交付10.86万辆,同比增长25.5%,截至6月底,上半年理想汽车累计交付18.90万辆,同比增长35.84%,继续领衔造车新势力。作为对比,蔚来汽车为8.74万辆;小鹏汽车为5.20万辆。需注意的是,虽然理想汽车二季度销量有所增长,但利润却出现了大幅下滑,二季度净利润同比下滑52.3%至11亿元,同期为23亿元。

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针对二季度理想汽车的财报表现,理想CFO李铁表示,随着理想L6生产趋稳,加上各项降本增效措施全面发挥作用,利润率水平和现金流或能在下半年得到提升。此前5月,理想CFO李铁曾表示,第二季度将是理想汽车今年经历的最艰难季度,至于背后的原因或与理想MEGA上市后表现不及预期有关。

截至目前,理想汽车旗下在售车型包括理想L7、理想L8、理想L9、理想L6以及理想MEGA共计5款车型。其中,理想MEGA是理想汽车旗下第四款新车,也是理想汽车旗下首款纯电MPV,于今年3月1日上市,新车仅推出1款车型,售价55.98万元。在新车发布会现场,理想汽车CEO李想表示,MEGA将是理想汽车下一个爆品,有信心成为50万以上销量第一;此后理想汽车商业副总裁刘杰在接受媒体采访时也指出,理想MEGA目标是挑战单月8000台销量,成为50万以上销量第一的目标。

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但事与愿违,MEGA上市后市场表现远不及预期。零售数据显示,今年3至6月MEGA销量分别为3229辆、1145辆、614辆、589辆。行业人士分析,理想MEGA订单不及预期,一方面是因为车辆售价过高,另外一方面则是因为车辆外观设计两极化比较明显影响口碑。

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相比之下,于4月上市的理想L6上市后则非常成功,该车定位五座中型SUV,共推出Pro版、Max版车型,售价分别为 24.98万元、27.98万元,是理想汽车首款低于30万元以下的车型。零售数据显示,4-6月理想L6销量分别为2381辆、12965辆、23864辆,呈现逐步攀升趋势,尤其是6月增长尤为迅猛。毫无疑问,该车已成为理想汽车旗下爆款车型。

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对于接下来的第三季度销量预期,理想汽车预计交付量为145000至155000辆,同比增长38.0%至47.5%;预计收入总额为394至422亿元,同比增长13.7%至21.6%。

至于更长远的产品规划,在财报电话会上,李想透露,明年上半年理想汽车将发布全新纯电SUV车型,三款车型有可能将以M7、M8、M9命名,定位满足家庭用户需求。据此前理想汽车产品规划,到2025年,理想汽车旗下将拥有5款增程车型、1款超级旗舰(即MEGA)以及5款纯电车型。

在财报中,李想表示:“对于纯电SUV而言,理想汽车需解决好两个问题,一个是产品的造型设计,另外一个是在纯电产品交付时能够向用户提供超过2000个超级充电站。李想认为,理想汽车对纯电SUV的竞争力还是非常有信心的,希望可以通过两年左右的时间能够进入到高端纯电产品的第一梯队。另据报道,理想汽车总裁马东辉透露,纯电产品研发整体进度正常,目前已经完成多次小批量样车测试生产,整车生产厂房已建设完毕,产业链产能准备整体进度也能满足销量需求,核心零部件在性能测试中。

同一日,理想汽车还发布了上半年财务数据。财报显示,理想汽车上半年营收为573.1亿元,同比增长20.8%;净利润为16.9亿元,同比下滑47.8%。

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或受财报影响,截至美东时间8月28日收盘,理想汽车美股报收17.800美元,暴跌16.12%,总市值为188.86亿美元;港股也一度下跌15%。

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