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后桥更换的车值不值得购买?车辆前桥差速锁有必要吗?前桥后桥差速锁哪个重要?

请问后桥更换的车值不值得购买?车辆前桥差速锁有必要吗?前桥后桥差速锁哪个重要?怎么理解?各位车友知道后桥更换的车值不值得购买?车辆前桥差速锁有必要吗?前桥后桥差速锁哪个重要?的相关知识吗?

提问者: 秦瑾 | 2022-05-18 1663

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1.概念,三把锁,中差(锁轴),前差,后差(锁桥)2.中差锁的是传动轴,也就是说前驱车把动力分配给后桥,一些城市SUV用的多片离合锁可以分配一小部分动力给后桥,好一些的越野车可以一半一半的分配前后桥,当锁止之后就实现四轮驱动,四个轮子都有动力了,这个时候在打滑的路段如冰雪,泥泞,碎石(任意一个,双前轮,双后轮,交叉打滑)就会比两驱车更容易操控,但是因为有半轴的存在,还有轮间差速3.后桥锁,因为左右轮在转向的时候行驶的距离是不一样的,所以两侧轮子肯定不能同一个转速,这就是轮间差速,通过半轴来实现,而双前轮加一侧后轮陷得不能动弹只疯狂转的时候,前驱车的另一个后轮是不动的,四驱车锁了中差之后另一个轮子是有四分之一的动力,如果没有扭矩放大器低四(类似自行车爬坡链条跳到最低档)或是扭矩足够大的情况下,就很难脱困,这个时候如果有后差,后轮就连在一起,没有陷得那个轮子会带着一半的动力把整个车带出困境4.前差锁,除了牧马人高配和g,还没真正意义上的车有这个,前差是最后上锁,也是最极限的状态下用,和后差类似的作用,也是可以锁止前桥半轴达到单前轮可以拯救另三个陷住的,但是前轮还有转向的作用,也就是说一旦锁止是不能在转向了,加上中后锁一旦锁上基本就能搞定大部分情况了,所以前差不是一个常见的配置5.总结来说,有中差的车已经可以应付很多困难路段了,加了后差基本就是很保险的车了,大部分时候通过发动机扭矩配合中差就够了,你可以看到一些城市suv没有配前后差也能通过单轮脱困的试验,只要你不去走重度越野或是不是车走的路,能锁轴就足矣,像前后锁一般人都不知道什么时候用,锁了不及时解锁车都会搞报废

回答者: 燕融琴 | 2022-04-05

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