1月8日，smart中国区CEO由易寒担任，工作范围主要负责smart中国的销售和市场营销。
相关资料显示：易寒在汽车行业拥有丰富的经验。早前在吉利集团工作多年，曾担任吉利汽车销售公司副总经理、市场总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。刚入职吉利集团最开始主要负责吉利汽车国内销售公司市场管理工作。2016年，易寒被调任到沃尔沃任职市场副总裁，主要负责沃尔沃在华市场产品销售、推广、渠道拓展以及市场传播等工作。
2017年5月底，易寒离职调回吉利集团担任常务副总裁，负责领克品牌。2022年7月，易寒担任吉利集团推出全新中高端新能源汽车品牌雷达汽车的首席业务增长官。去年1月，易寒发文正式离开吉利集团。随后加入小鹏汽车，出任副总裁，负责小鹏汽车市场营销和公关传播工作。
值得注意的是，在去年12月的时候，市面上就有传闻称，易寒将加入smart。此外，还有汽车媒体发文透露，易寒重回吉利体系主要是受家庭和环境因素影响。实际上，对于smart品牌易寒并不是首次接触，早在2019年易寒就曾负责过smart品牌在中国市场的营销宣传，这次又再次负责smart中国的销售和市场营销对其来说也算是份得心应手的差事。
不过，smart品牌虽说是背靠着梅赛德斯-奔驰和吉利两大靠山，车型由梅赛德斯-奔驰设计部门负责造型设计，吉利控股的浙江豪情汽车负责整车制造，但其市场存在感并不强。
该品牌首款车型smart精灵#1在2022年6月上市，基于吉利浩瀚SEA架构打造，售价区间为18.16-22.66万元。数据显示：2022年smart精灵#1累计销量为9026辆，平均每个月1500左右的销量。为了提升品牌的销量，去年6月，官方再次推出第二款车型smart精灵#3，新车定位纯电SUV，售价区间为20.99-28.99万元。不过遗憾的是，smart精灵#3的上市并没有带来销量的提升。smart精灵#3最新月销为869辆，2023年累计销量为6621辆。
与此同时，亏损也再不断的加大。数据显示，2022年智马达营业收入为18.56亿元，净利润约为14.59亿元；负债总额为70.7亿元。去年上半年，智马达营业收入为52.11亿元，净利润为6.61亿元，负债总额达133.6亿元。为此，官方也不得不加快融资脚步。去年7月smart开启A轮融资,计划募集2.5亿-3亿美元来加速推进品牌全球发展。同年9月13日，smart宣布与国内锂矿巨头牵手合作，获得天齐锂业1.5亿美元投资。
从近年来smart品牌在中国的表现来看，发展相对缓慢。与头部造车新势力销量相比，还是存在很大的差距。随着易寒的到来，能否帮smart品牌在中国区市场打开销量大门，这个还有待时间的验证。
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