近日，据中国执行信息公开网显示，智车优行科技（上海）有限公司因违反财产报告制度被列为失信被执行人。从生效法律文书显示，此次执行涉及劳动仲裁案件，该公司应支付申请人李某某工资差额7.9万余元。此外，该公司的法人代表沈海寅被出具限消令。
据了解，智车优行科技（上海）有限公司是奇点汽车关联公司，在2014年10月成立，由沈海寅、天津智行天下科技有限公司、韬蕴（北京）网络科技有限公司等共同持股。风险信息显示，该公司未履行的总金额超过1.3亿元，存在2条被执行人信息，此外还存在多条限制消费令、终本案件及股权冻结信息。
回顾奇点汽车的造车之路，奇点汽车算是国内比较早的一批造车新势力企业，与小鹏汽车、蔚来汽车成立的时间差不多。但遗憾的是，十年烧光百亿元，首款车辆却迟迟无法量产。奇点汽车创始人沈海寅拥有丰富的市场经验，曾任职360副总裁、金山软件集团副总裁。在他创办下的奇点汽车，很早就提出了要做智能电动车的方向，打出了用小米的模式打造中国特斯拉的口号。
2017年奇点汽车首款量产车型iS6亮相，官方消息新车的价格区间为20万到30万。彼时奇点汽车备受市场的关注，完成了多轮融资，融资金额累计超170亿元。还在安徽铜陵、江苏苏州、湖南株洲三地斥资280亿建设工厂，同时也在多地设立了研发中心。
打了一手好牌，却始终未能实现车型的量产。奇点汽车曾计划2017年推出首款“量产”车型iS6，在2018年推出6款纯电车型。2018年10月，沈海寅表示奇点iS6将推迟到2019年春节前后上市。2020年初，国内疫情爆发，奇点iS6再次跳票，时至今日iS6都未能实现上市。
实际上，自2018年开始，关于奇点汽车的负面消息就频繁传出，例如拖欠员工工资、员工借贷、资金链断裂等。当时，也曾有消息传出奇点汽车计划通过科创板上市融资寻求资金，但最后该消息也不了了之。2021年起，奇点汽车创始人沈海寅被传出多则限制消费令，奇点汽车的经营状况一时间陷入困境。去年7月，安徽省铜陵市中级人民法院公告显示，奇点汽车已被申请破产审查。与此同时，奇点汽车多个关联公司先后被列为被执行人、失信被执行人及多次收到限制消费，这一系列的消息，也意味着奇点汽车落幕。
随着新能源汽车的兴起，越来越多的互联网企业投身新能源造车中。奇点汽车虽说算是入局造车时间比较早，但一直都没有起色。实际上，奇点汽车落到这番田地，很大的原因在于首款车型的难产所致。毕竟首款车型一直推迟量产这样会增加了投资人的担忧，不利于融资。放眼当下新能源汽车的竞争越发的激烈，留给每个造车新势力的时间也是有限的。
当然，作为最早一批造车新势力之一，奇点汽车走到破产审查的地步令人唏嘘不已。往前看早期的奇点汽车具备不错的融资能力，算是较早的推出首款车型，可以说是赢在起跑线上，但在短短几年的时间，奇点汽车就面临资金链吃紧、首款产品迟迟不能量产等问题，最终也难逃破产审查的命运。进入2023年以来，汽车产业竞争格局也与以往不同，原本高涨的造车潮逐渐遇冷，不少二线造车新势力车企纷纷陷入不同程度的经营困境，汽车行业已进入优胜劣汰环节，奇点汽车后续的道路也将越发艰难。
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