近日，一张疑似小鹏 MONA 首款车型尾部实车照片在网络传出。
从曝光的图片可以看到，车辆整体风格较为运动，造型简约，中间配有全新品牌标识，两侧则搭配 "T" 字形尾灯。值得一提的是，新车的尾部刻有 " 想往 03"几个字眼。此外，小鹏汽车此前还注册“想往”品牌商标及MONA系列品牌标识，新车或命名为 想往 03。
实际上，早前关于小鹏 MONA 首款车型的谍照就曾在网络曝光。外观方面，前脸搭配封闭式前格栅，车身侧面配有当下流行的隐藏式车门，环视摄像头、黑色门窗饰条等，大大提升车辆的时尚感。尾灯为一体式灯组设计，与前大灯相结合，极具辨识度。内饰方面，其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似，内饰提供黑、白等主题色可选，配有双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏。电池方面，新车将搭载单电机后驱系统，配备磷酸铁锂电池组，综合续航或达550km。
资料显示：小鹏 MONA由滴滴与小鹏共同打造，在今年北京车展上发布。MONA 品牌寓意为Made Of New AI，新品牌定位全球AI智驾汽车普及者。据官方早前的消息，MONA品牌的首款产品定位为A级智能电动汽车，定价15万元左右，将于今年量产，面向C端和B端销售。首款车型定位为紧凑型纯电轿车，新车将在 6 月份亮相，三季度内上市，四季度开启交付。双方的合作滴滴方面主要负责设计和部分研发，小鹏则负责后续的研发、供应链、生产制造、销售。
对于小鹏 MONA首款新车的到来，作为CEO的何小鹏也非常有信心。其曾表示：新车将是一款颜值爆表、并且拥有最高的智能、成本具备竞争力的产品。相信它会成为 A 级纯电市场的冲击明星产品，预计MONA年销量可达到10万辆。毋容置疑的是，小鹏汽车着急推出全新品牌，与近年新能源汽车竞争激烈及销量不佳有一定的关联。相关数据显示：3月小鹏汽车的销量为9026辆，今年一季度累计销量为21821辆。
销量没有起色，亏损也在继续。数据显示:小鹏汽车一季度净亏损达13.7亿元。截至2024年3月31日，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币414亿元。面对销量不佳和亏损继续的局面，小鹏汽车也不得不把希望寄托在MONA品牌上。但从车型售价来看，10-15万元级别的车型在市场上竞争异常激烈的，大部分的市场份额被比亚迪等车型所占据，如果小鹏汽车全新品牌A级产品没有什么特别的地方，想要在这一领域脱颖而出还是很难的。
今年的目标，何小鹏希望：“业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。”预计年销目标将超28万辆。作为参考，2024年1-4月，小鹏汽车累计销量为31214辆。如果按照28万辆的年销目标计算，只完成年目标28万的15.6%。
对于第二季度的销量预期，官方预计将达29000辆至32000辆，参考小鹏汽车4月销量9393辆，5至6月必须超2.2万才能够完成。随着小鹏 MONA首款新车的发布，或将有助于小鹏第二季度的预期销量的达标，但是想要完成年销量28万的目标，也将面临一定的挑战。
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