今日，有媒体报道理想汽车申请了“理想 i”商标，或用于全新纯电SUV 车型。据网络曝光的商标图片可以看到，该商标是在今年7月23日申请的，目前该商标已进入公开审查阶段，处于“注册申请中”状态。
理想汽车的这一举动，也引发了不少网友的广泛猜测。有网友表示：理想i商标大概率是暗示了纯电系列的命名。毕竟增程L纯电i，正好构成理想LOGO的Li。此外，也有网友认为，理想M系列可能改名了,改成理想i系列。L➕i=Li Auto能避开未来和其他品牌车型名称发生冲撞。
从外界对理想此次的猜测，多数人都是猜测理想汽车申请了“理想 i”商标或将用于全新纯电SUV 车型。实际上，对于理想汽车推出SUV 车型一事并不意外。早前，理想汽车CEO李想就曾透露，将在明年上半年发布全新的纯电SUV车型，以服务更多的家庭用户。对于官方明年预期推出的纯电SUV，李想表示将解决车辆造型设计的创新，力求打造既美观又实用的家庭用车。除此之外，在交付时能够向用户提供超过2000座的超充站，以消除用户的续航焦虑。
目前，理想汽车大部分在售车型，还是搭载着增程式动力系统。理想汽车主打的是L系列的增程SUV车型，上市了L6、L7、L8、L9等多款车型。此外，“M 系列”车型只有MEGA一款的纯电MPV车型。值得一提的是，作为理想汽车“M 系列”的首款车型，曾被理想汽车寄以厚望。理想汽车CEO李想曾豪言，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。理想汽车商业副总裁刘杰也在彼时表示，理想MEGA目标是挑战单月8000台销量，成为50万以上销量第一的目标。
但遗憾的是，新车在3月1日上市后，就遭到恶意P图，也使得理想MEGA的销量遇冷。彼时，理想汽车李想还发文表示，理想MEGA遭到恶意P图，这件事件中存在有组织的违法犯罪行为，已经在用法律手段进行处理。同时还指出，经过深思熟虑，决定开始反击，用光明反击黑暗。
随后，在3月21日，理想汽车CEO李想内部全员信，在信中指出因为MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了，接下来将放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。同时，还对过分关注销量进行了反思，表示后续会回归到用户价值的提升方面，把用户价值放在第一位。
4月份，理想汽车上市了理想L6，是理想汽车首款低于30万元以下的车型，该车型上市后就火爆市场。在L6车型销量的加持下，MEGA的销量影响也逐渐下降了。理想汽车的销量又迎来了大幅度增长，数据显示，9月理想汽车销量为53709辆，同比增长48.9%。1至9月，理想汽车累计销量为341812辆。
在销量大增的背景下，官方不再采用 “M 系列” 作为新车型的命名方式也比较好理解。毕竟，“M 系列”首款车型MEGA的失利带给理想汽车的打击还是颇大的。此外，如果纯电车系采用“理想 i”商标，也有利于消费者的区分。当然，最终“理想 i”会用于什么系列的车型，这个还有待官方公布。
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