3月31日，蔚来法务部通报，长期抹黑中国新能源汽车产业的网络账号“车曝台”一审被判败诉。
蔚来法务部表示，长期以来，网络账号“车曝台”（原名“汽车曝光台”）持有人林桂荣操纵多平台账号，一面销售车载灭火器材，另一面又持续发布未经核实的非产品质量原因的事故素材，以此攻击多家国产新能源汽车品牌，为自身利益肆意误导公众，已经导致公众对国产新能源汽车产品安全性产生严重误解，阻碍中国新能源汽车产业健康有序发展。
蔚来法务部表示，针对林桂荣该等严重侵害企业合法权益的行为，蔚来固定证据后向法院提起诉讼，目前已收到法院一审判决，法院认定林桂荣侵权，判决林桂荣败诉：经法院查明，自2022年以来，林桂荣操控小红书等九个平台的账号，累积发布过百个涉及蔚来的视频，未经核实随意引用、发布事故素材，通过哗众取宠的言论博取眼球、吸引流量，诋毁、侮辱品牌，造成公众严重误解，损害蔚来合法权益。基于此，法院依法判决林桂荣删除全部侵权内容，并对蔚来道歉、赔偿。
蔚来法务部表示，蔚来始终欢迎用户及公众对蔚来的产品和服务提出监督、建议，并会积极采纳，但对于通过类似违法手段，恶意攻击、肆意唱衰新能源汽车产业的违法行为及社会毒瘤，我们绝不姑息，并将持续打击。
据了解，“车曝台”此前运营名称为“汽车曝光台”，该媒体在微博拥有粉丝15.8万，在抖音拥有粉丝2.1万，其长期发布与汽车质量相关的视频为主，其中大部分与车辆起火事件有关。此前，“车曝台”曾发布与极氪起火相关视频，最终被极氪索赔百万。
2024年6月，“车曝台”发布多条与极氪相关的视频，并附上了极氪起火的相关图片。该自媒体在微博上称，“某些品牌口口声声吹嘘自己零自燃，事实上在全国各地至少发生十几起起火了，安全性永远都是第一位的。”2024年8月，该媒体称因为发布了极氪车型冒烟起火，被索赔100万，无力承受并向极氪道歉。
除了蔚来和极氪外，“车曝台”实控人还曾向小鹏汽车公开致歉。1月4日，“车曝台”实际运营人在视频中称，此前发布的视频中多次使用“小鸟汽车”的贬损称谓，对此向小鹏汽车道歉，并保证以后不再使用。此外，其表示之前发布的有关小鹏汽车的视频存在矫伪事实，贬低小鹏汽车的产品和服务，贬低小鹏品牌，对小鹏汽车的产品声誉和品牌形象造成损害，郑重向小鹏汽车道歉。
不过，小鹏汽车高管对于“车曝台”的公开致歉并不买单。小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex 转发微博回应，小鹏汽车法务部已经固定证据并走法律程序的案件，之后会陆续和大家分享进展。互联网不是法外之地，每个ID背后都是一个“真实面目”的人，开口说话动手打字之前都需要过过脑子、走走心。歪曲事实带节奏、故意贬损品牌声誉的账号，一定会承担其法律责任。
近几年来，以抖音为代表的短视频平台快速崛起，新能源汽车行业蒸蒸日上。当短视频和新能源汽车行业相互碰撞，除了正常的汽车博主外，流量红利也滋生了一批黑公关和黑博主，这些账号往往有鲜明的喜好厌恶特点，对喜欢的品牌进行无脑夸赞，对不喜欢的品牌则无原则无底线地进行拉踩，甚至造谣。在这一过程中，不少品牌因为被造谣而销量惨淡，企业经营受到影响。
法网恢恢疏而不漏，网络不是非法之地。网络让人与人之间的距离变得更近，让企业的传播成本更低，但同时也更容易出现造谣抹黑事件的发生。当然，网上还是有存在那种对行业和产品有认知的媒体，他们的报道或评论并不带有过多的主观意识，而是基于客观立场以及对产品的认知理解，但更多的是那种刚刚起步急需获取热度的微小自媒体，通过用较为夸张的标题吸引网友，打着“敢说真话”的态度快速获得关注度，但长久以往必将走向深渊。
在汽车行业关注看来，车企一方面要做好技术、产品、体验、售后等方面的服务的同时，也要依法维护好自身的权益，任何一家正常经营的企业都不应该蒙受无理由的造谣抹黑，这不仅仅影响到企业的进攻，也影响到车主的日常。与此同时，推动行业进步、优化舆论环境、建立健康营商环境，需要车企、媒体、网民的共同努力。
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