4月4日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，2025年1-3月长安汽车累计销量为70.52万辆，同比增长1.89%。其中，长安汽车自主品牌销量为61.10万辆；自主乘用车销量为45.27万辆；海外销量为15.96万辆；新能源销量为19.42万辆。
长安汽车能够实现销量增长，还是因为自主品牌表现较好。据官网显示，目前长安汽车旗下主要经营自主品牌包括长安品牌、深蓝汽车、阿维塔科技，长安品牌旗下包括长安引力、长安启源、长安凯程，其中，长安引力以销售燃油车为主，包括长安UNI系列、长安CS系列、长安逸动、长安糯玉米、长安逸达以及新能源汽车。
在新能源汽车市场中，长安汽车旗下新能源品牌大致分为长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技，深蓝汽车聚焦增程式车型，阿维塔聚焦高端纯电市场，启源品牌则主打数字智能。官方数据显示，深蓝汽车3月销量为2.44万辆，同比增长86.78%；年内累计销量为6.77万辆，同比增长68.86%。阿维塔3月销量为1.05万辆，同比增长108.83%；年内累计销量为2.45万辆，同比增长68.48%。长安启源3月销量为1.53万辆，同比增长0.30%。从市场表现来看，深蓝汽车和阿维塔销量均有大幅增长。
相比之下，长安汽车旗下合资品牌的销量表现则比较低迷。数据显示，3月长安福特销量为1.83万辆，同比下滑14.95%；年内累计销量为4.78万辆，同比下滑14.09%；长安马自达销量为0.72万辆，同比增长16.75%；年内累计销量为1.76万辆，同比下滑8.98%。
不过合资品牌的式微对长安汽车的影响已不大。据统计，今年前3月长安福特和长安马自达两家合资车企的销量仅占长安汽车总销量的9.26%。简单来说，长安汽车对合资品牌的依赖并不深，而自主品牌已成为长安汽车销量担当。
需注意的是，作为国内燃油车龙头车企之一，当前燃油车依然是长安汽车维持销量的基盘，但随着燃油车市场持续萎缩以及其它燃油车型的不断挤压，长安汽车在燃油车业务上也面临着不小的竞争压力。从长远的眼光来看，长安汽车未来主营的重心还是要放在自主乘用车板块上，同时，长安汽车想要实现高速增长必须依靠于自主品牌和新能源汽车。
此前，长安汽车董事长朱华荣上表示，公司未来将推出37款数智化产品，整体目标是到2030年，集团年度销量达500万辆，其中长安自主品牌占400万辆、新能源车型占60%、海外销售占比30%。届时长安新能源能否脱颖而出，值得期待。按计划，长安汽车将在4月11日发布2024年年度报告。
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