在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，华为将只做五个“界”。余承东表示，“上次聚首的时候，我们认为还只有四界，结果后来发生了很多的变化，在贾总和各位领导强力的推动下，我们又增加了一界。我觉得可能这个只能到此结束了。因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。”
余承东口中的“五界”，分别是来自赛力斯的问界、奇瑞的智界、北汽的享界、江淮的尊界以及上汽的尚界，其中问界在售车型包括M5、M7、M8、M9，智界在售车型包括S7、R7，享界在售车型仅有S9，尊界在售车型也只有刚刚上市的S800，至于尚界，首款车型计划将于第三季度上市。从产品布局来看，问界品牌主要致力于SUV市场，特别是中大型SUV，产品动力以增程式混动为主，只有M5提供纯电动可选，而智界品牌涵盖轿车和SUV，均提供纯电和增程式混动可选，享界和尊界均仅有一款车型在售。从销量规模来看，由于问界品牌成立较大，合作最为深入，所以目前问界是鸿蒙智行的主要销量来源品牌，前4月问界M9和M7均在万辆以上，而从单一车型来看，销量最高的车型是智界R7，前4月累计销量33782辆，比问界M9的33235辆还高。
华为与车企采用的智选车合作模式，华为深度参与到产品从定义到销售的全生命周期中。在该模式下，华为不仅参与车型的定义设计，提供智能化等关键技术，还为新车提供华为的渠道进行销售，这也是华为介入汽车领域最深的一种模式。当然，这种合作模式也面临着一些挑战，比如渠道方面，鸿蒙智行门店需要800平方米以上空间展示五个品牌车型，而截至2025年5月，全国仅建成327家符合标准的旗舰店，服务网络扩张速度明显滞后于品牌发展需求。市场接受度上，尽管“五界”在市场上取得不错的成绩，但仍然面临着一些消费者对其品牌和产品的质疑。
不过，余承东对于“五界”还是十分有信心的。他表示：“我们认为这五个‘界’都能够崛起，都能够形成规模，只是需要时间积累。我们构筑品牌，与车厂磨合以及打造多个型号的产品都需要一个过程。”据了解，鸿蒙智行第四界“尊界”首款车型——S800于5月30日正式上市，新车共推出4款车型，售价分别为70.8万元、78.8万元、81.8万元、101.8万元。综合此前报道，尊界S800定位旗舰大型轿车，基于途灵II龙行平台打造，将提供纯电和增程两种动力系统，并均提供双电机以及三电机车型。鸿蒙智行宣布，尊界S800上市24小时大定突破1600台，将于8月正式交付。
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