9月23日，据《财联社》报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季度完成上市。知情人士透露，阿维塔科技目前处于推进港股IPO进程最后的准备阶段，最快或于10月交表。
截至发稿前，针对上述消息，阿维塔科技官方暂未做出回应。需注意的是，这并不是阿维塔科技首次传出上市消息。今年3月，有知情人士透露，阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向联交所提交上市申请，并计划集资约10亿美元。针对这一消息，彼时，阿维塔内部人士回应称，阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但暂未有具体的执行方案。而更早之前，阿维塔科技前CEO谭本宏也曾表示：“阿维塔科技IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。”
阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月成立，2021年5月更名为阿维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月，长安汽车正式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应，华为主要以HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。9月19日，阿维塔科技宣布，王辉接替朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。
截至目前，阿维塔已累计推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06四款车型。其中，2026款阿维塔07于9月20日上市，新车共推出6款车型，官方指导价为21.99-27.99万元，限时权益价为20.99-26.99万元。作为年度改款车型，新车外观设计基本与2024款车型保持一致，动力上提供增程和纯电两种动力类型。其中，增程版搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，配备后置单电机，采用后轮驱动，电机最大功率231千瓦，峰值扭矩333牛·米。电池方面除继续提供39.05千瓦时磷酸铁锂电池外，还新增52.01千瓦时磷酸铁锂电池，对应CLTC工况纯电续航里程分别为245公里和333公里。而纯电版车型基于800伏平台开发，提供单电机后驱和前/后双电机四驱车型。其中，单电机版最大功率252千瓦，峰值扭矩365牛·米；双电机版总功率440千瓦，总扭矩645牛·米，匹配容量为82.16千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为650公里和610公里。
数据显示，2025年1至8月，阿维塔累计销量为79711辆，同比增长119.18%，其中8月为10565辆，同比增长184.62%。细分车型中，零售数据显示，旗下销量最高的车型为阿维塔07，为30717辆；阿维塔06为24150辆；阿维塔12和阿维塔11销量分别为13050辆和2485辆。
按计划，到2030年前，阿维塔计划推出17款新品，覆盖MPV、跑车等细分市场。今年7月，多家媒体报道称，阿维塔科技与华为正在顺利有序地推动Hi Plus模式，双方联合团队已将近千人入驻在阿维塔重庆总部，首款联合共创的产品将在明年下半年推出。此外，在2025慕尼黑车展开幕前夕，阿维塔全新概念车VISION XPECTRA正式首发亮相。新车外观采用品牌未来设计语言，尺寸长宽高分别为5843/2132/1405mm，轴距为3450mm，预计将采用4座布局，或将在2026年上市。
除布局国内市场之外，从2024年至今，阿维塔已先后开启东盟、中东非等市场，并完成泰国、阿联酋、卡塔尔的上市发布。按计划，阿维塔将在2025年进入50个国家和地区市场销售。
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