10月11日，一份疑似蔚来全球高层管理人员晋升及变动事宜信件在网络流传，信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晋升为执行副总裁，向李斌直接汇报。黄晨东、钟万里晋升为高级副总裁，同时也向李斌汇报。此外，Danilo Teobaldi晋升副总裁。
今年，蔚来汽车面临着前所未有的压力，人事变动、公司裁员、业绩下滑、汽车自燃等种种迹象都表明这家车企的处境异常严峻。
值得注意的是，这是蔚来汽车在公布第二季度财报后首次高层变动，据了解，在第二季度财报发出后，蔚来汽车的股价一路下跌，甚至面临美股“1美元退市”的风险，好在种种负面消息下，蔚来汽车第三季度的交付情况略有回暖。
10月8日，蔚来汽车公布第三季度销量情况，根据数据显示，蔚来汽车第三季度共交付汽车4799辆，该成绩超出蔚来预期。
其中，蔚来9月交付2019辆汽车，包括1726辆ES6和293辆ES8；第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6和603辆ES8。
截至9月，蔚来ES6和ES8的累计交付量达到23689辆，其中2019年累计交付12341辆，从年度销售4万辆目标来看，完成率达到30.85%，距离年底仅剩下最后一个季度，对于当前蔚来的处境来说，完成交付量难上加难。
9月交付情况结果发出后，蔚来汽车股价略有回升，8日美股收盘逆势增长10%，收报1.7美元/股。截止今日，蔚来股价报收1.56美元/股。据了解，蔚来汽车在近一个月跌幅达43%，过去三个月跌幅达51%，在多次下跌后，蔚来汽车股价逼近美股1美元退市红线，好在第三季度交付量发出后，股价有所回温。
李斌表示，“第三季度的交付量超出了我们的指导范围的上限，因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加。”8月24日蔚来宣布ES8和ES6的首任车主可享受终身免费换电，也吸引了部分消费者。
虽然蔚来汽车第三季度的交付量超出预期，但是蔚来汽车确实面临资金方面的问题，处境不容忽视。
9月8日，蔚来汽车发布公告称，李斌已与腾讯旗下一家附属公司签署了2亿美元(约合人民币14.3亿元)可转换债券认购协议，此次债券发售预计将于今年9月底前完成。腾讯和李斌作为公司最大的两大股东，对蔚来的未来发展充满信心，同时其他融资也在正常推进。
除了推进融资外，蔚来汽车还在9月底对员工数量进行裁剪，员工数量由9000多减至7000多，并且蔚来汽车将在第三季度以及年底前持续减少员工数量，李斌表示将有利于提高运营效率，较低成本，优化资源和组织结构。
此次蔚来被曝高层人事出现变动，也是蔚来汽车在当下低于“寒冬”的举措。
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