法国汽车制造商PSA公布了第三季度营销报告，根据其公布的数据显示，PSA集团在今年第三季度实现营业收入达155.79亿欧元，同比增长1%。汽车业务部门（标致、雪铁龙、DS、欧宝以及沃克斯豪尔）在今年第三季度实现营收为118.24亿欧元，同比微增0.1%；前三季度PSA集团实现营收539.18亿欧元，同比下滑0.2%。汽车业务部门营收下降0.7%至422.02亿欧元。
据统计，PSA第三季度累计销售汽车674000辆，同比下滑4%。主要市场销量都出现了下滑，其中欧洲市场销量下滑2.7%至56.9万辆，中国市场和东南亚市场销量为2.9万辆，同比下滑40.1%。
PSA在公告中表示，第三季度销量下滑、汇率波动等不利情况下实现正增长，主要得益于集团最新系列产品的推出，尤其是雪铁龙C5 Aircross，标致508，DS3 Crossback、欧宝以及沃克斯豪尔Combo车型及有利的价格因素大幅抵消了诸多不利要素，使得其产品组合获得改善。
对于未来PSA集团也做了相应预期，2019年欧洲汽车市场将整体下滑1%，拉丁美洲和俄罗斯市场将分别整体下滑5%和2%，中国市场调整幅度最大，为7%。
值得一提的是，由于PSA与东风汽车合资成立的神龙汽车销量不佳，在上月发布了“元”复兴计划，希望通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，实现神龙汽车的复兴。本月又将神龙汽车标致和雪铁龙两大品牌进行并网销售，以此提高经销商网络的效率。但是从东风汽车发布的销量数据来看，9月神龙汽车销量仅为1万辆，较去年同比下滑42.9%。看来“元”计划和品牌并网销售并不能很好促进销量的增长。
除了销量不振外，欧盟即将实施更加严格的排放方式也是PSA集团即将面临的难题。PSA集团在8月份曾表示，标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌旗下的全部乘用车型均符合新一阶段的欧六排放标准，以避免遭遇巨额罚款。
PSA集团正努力满足严格的新排放目标，加大对更清洁的车型和技术的投资，并考虑与其它车企达成合作。
在报告中，PSA还公布了当前的库存情况。截至2019年9月30日，包含独立经销商及进口商在内的总库存为574000台，同比2018年减少29000台，但独立经销商库存达36.7万，相比去年同期增加了1.3万。
此外，PSA确定将于2020年2月26日发布其2019年年度业绩，截止2019年仅剩下最后一个季度的时间，PSA集团能否在四季度取得更好的成绩，我们共同期待。
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