现代汽车集团近日发布2019年业绩报告，得益于产品阵营的加强和SUV车型销量的增长，现代汽车2019年营业收入为105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润为3.68万亿韩元，同比增长52%。
虽然营业利润较去年同比大幅增长，但是现代汽车在全球的销量并不乐观，数据显示，2019年现代汽车全球累计销量为443万辆，低于2019年初设定的全球468万辆销量目标，也低于2018年的459万辆。
尽管现代汽车在各大市场的表现不达预期，但是现代汽车仍然把2020年的销量目标设定为458万辆，其中2020年现代汽车将在华挑战年销量75万辆目标。
根据乘联会数据显示，2019年北京现代累计销量为686390辆，较2018年的790177辆同比下滑13.1%。销量下滑直接拉低了北京现代的盈利水平，2019年第三季度北京现代实现营收2.76万亿韩元，营业亏损为1253亿韩元（约人民币7.55亿元）。
北京现代曾是国内最受消费者欢迎的合资品牌之一，销量数据显示，2013年-2015年北京现代汽车销量分别为103万辆、112万辆和106万辆。2016年北京现代销量达到巅峰，为114万辆。进入2017年，北京现代的销量就开始出现下滑，全年累计销量79万辆，同比下滑31.3%。2018年全年销量仅为79万辆，同比增长0.7%。
北京现代销量之所以持续下滑，除了当前各大汽车市场严峻导致销量下滑外，北京现代由于产品力低、品牌影响力下降以及产品质量等原因，导致北京现代销量陷入危机，与德系、日系等车型的差距越来越大。
为推动销量增长，北京现代表示将在2020年推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型，其中全新索纳塔预计在4月份上市，而菲斯塔EV则是在一季度上市。同时，将进一步推动电动车的销售，在其最畅销车型基础上增加混合动力和插电式混合动力SUV车型，包括现代途胜和现代圣达菲。按照现代汽车计划，在2025年前将推出44款电动车型，其中包括13款混合动力车型，6款插电式混合动力车型，23款纯电动车和两款氢燃料电池电动车。
进入2020年，各大汽车市场仍然呈现低迷的状态，再加上疫情的蔓延，预计2020年各大汽车品牌销量将会有不同程度的下滑。对于北京现代来说，仍然需要提高产品质量以及产品力，以提高现代汽车在中国市场的销量，缓解当前汽车销量持续下滑的局面。
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