8月27日，理想汽车如期发布2024年第34周（8月19日至8月25日）最新一周销量榜单。
先来看看中国市场新能源品牌TOP10销量榜单，进入前三名车企分别为比亚迪、五菱、特斯拉，周销量分别为8.78万辆、1.50万辆、1.42万辆。从前三名品牌销量来看，比亚迪销量已明显领先于其它任何品牌，且长期位居榜首位置。
理想汽车和问界进入榜单前五名，其中，理想汽车是第四家周销量超万辆的品牌，为1.16万辆；AITO问界为0.90万辆。此外，埃安汽车、银河汽车、零跑汽车、长安汽车、大众汽车分别排名榜单第五至第十名，周销量分别为0.79万辆、0.67万辆、0.62万辆、0.55万辆、0.46万辆，其中，大众汽车是榜单中唯一一家上榜的国外品牌。
接着来看看中国市场新势力品牌TOP10销量榜单，理想汽车仍是中国市场新势力品牌销冠，周销量为1.16万辆；AITO问界次之，为0.90万辆，与理想汽车相差0.26万辆。
从销量数据上看，理想汽车与问界仍存在销量差距。昨日，新款AITO问界M7上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.98-28.98万元，动力上依然搭载1.5T增程动力，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中1.5T增程器最大功率110千瓦，前桥电机最大功率130千瓦，后桥电机最大功率200千瓦。对于新车的后市表现，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，新款问界M7 Pro是25万级最好的SUV。
从新车的定位和售价来看，新车主要与理想汽车L6/L7、岚图FREE等车型竞争，至于新车上市后能否提振问界的销量，有待验证。作为参考，7月理想汽车L6销量为2.49万辆；问界M7为1.56万辆。
零跑汽车挤进前三名，周销量为0.62万辆。相比于上一周（8月12日至8月18日）销量有所增长，作为参考，上一周零跑汽车销量为0.53万辆。按本月前几周的销量趋势来看，预计本月零跑汽车销量或再创新高。在此之前的6月和7月零跑汽车已连续两月交付量超两万辆，其中7月销量为2.21万辆，同比增长54.12%，创下月交付量历史新高。
蔚来汽车和深蓝汽车进入榜单第四和第五名，周销量分别为0.46万辆和0.38万辆。除此之外，包括极氪汽车、小鹏汽车、小米汽车、极狐汽车和腾势汽车均进入榜单前十名，周销量分别为0.30万辆、0.28万辆、0.21万辆、0.20万辆和0.18万辆。
最后再来看看中国豪华品牌TOP10销量榜单，榜单前三名分别为特斯拉、奔驰、理想汽车，周销量分别为1.42万辆、1.20万辆、1.16万辆，其中特斯拉销量复苏，已连续三周位居豪华品牌销量榜首，理想汽车则连续三周赶超奥迪。
新一周，奥迪销量为1.04万辆，问界紧随其后，排名榜单第五名，周销量为0.90万辆。而宝马跌出榜单第六名，周销量为0.87万辆。除上述品牌外，包括蔚来、雷克萨斯、极氪、沃尔沃均进入前十，周销量分别为0.46万辆、0.39万辆、0.30万辆、0.26万辆。
综合来看，当前不管是新能源品牌、新势力品牌还是豪华品牌，各品牌间的竞争依然激烈，尤其是进入下半年后，多家车企开始密集上市新车。据了解，在即将到来的成都车展上，包括比亚迪海豹06 GT、哪吒S猎装版、新一代哈弗H9、大众帕萨特PRO、大众途岳新锐、全新凯迪拉克XT5、阿维塔07、极氪7X、智界R7、全新宝马M5、全新宝马X3长轴距版、深蓝S05、极越07、北京现代全新胜达等多款新车将首发亮相或上市。随着更多新车的上市，消费者的购车选择将更多元化，但同时对于车企而言竞争也将加剧。
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