汽车行业关注（autochat.com.cn）05月10日报道——
日前马自达(Mazda)发布财年报告，最近一个财年的营业利润下滑了43%，主要原因是全球销量下滑、营销费用增加、外汇亏损以及美国零售网络改革投资成本不断上升。
马自达周四在财报中称，截至3月31日的财年营业利润降至830.1亿日圆(7.489亿美元)。净收入也下滑43%，至634.8亿日圆(合5.73亿美元)。营收增长3%至3.56万亿日圆(合321.2亿美元)，因全球零售销售下滑4%至156万件，北美和中国市场份额下滑。
营业利润率从上年同期的4.2%下滑至2.3%。
在公布业绩时，首席执行官丸本明(Akira Marumoto)概述了一项新的中期商业计划，目标是在截至2025年3月31日的财政年度之前，将营业利润率提升至5%的可持续水平。该公司还下调了长期销售目标，以适应更严峻的现实。
马自达目前的目标是，在截至2025年3月31日的财政年度，全球销量达到180万辆。该公司此前曾希望在截至2024年3月31日的财政年度销售200万辆汽车
丸本明表示，他希望减轻使用激励手段实现销量目标的压力。他还表示，如果出现意外的市场状况，他希望获得实现目标的回旋空间。去年的财务业绩受到诸多因素的冲击。销量下降的部分原因是来自日本的供应中断。去年，由于暴雨导致马自达总部所在的日本西部地区洪水泛滥，马自达暂停了生产。马自达表示，去年由于降雨，该公司失去了4.4万辆整车的生产，以及2.3万套用于海外组装的拆卸套件。
刺激消费
在最近一个财年，激励措施进一步削弱了盈利能力。马自达正试图控制刺激性支出，以提升品牌形象。根据Autodata的数据，在2019年前三个月，马自达缩减了23%的激励措施。但在2018年的日历年，激增了11%。
与此同时，日圆兑美元和其他货币的升值也带来了冲击。汇率下跌导致全年利润减少381亿日元(合3.438亿美元)。
马自达还表示，在美国的零售网络和质量成本方面，该公司的支出更高。2018年6月上任的丸本龙说，他的首要任务是刺激美国的经济增长美国是通用汽车最大的市场。为此，他希望集中精力加强马自达在美国的经销商网络，并充分利用其与丰田日益增长的合作关系。
马自达(Mazda)正试图在与丰田(Toyota)在阿拉巴马州联合建设一座新工厂之前，升级其经销商网络。预计将在2021年开放,16亿美元的工厂将增加150000辆马自达的能力——所有这些都将致力于一个新的交叉为美国马自达预计美国的销量飙升之后,与植物最终使全球汽车制造商销售200万辆。
马自达预计，在截至2020年3月31日的当前财年，营运利润将反弹33%，净利润将增长26%。通用汽车预计全球销量将增长4%，至162万辆。
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