由于性能车市场比较小众，技术实力和品牌效应也难以匹敌外资品牌，中国汽车品牌一直不愿去啃高性能车这块硬骨头；而领克03+作为中国真正意义上的首款高性能车，实现了中国性能车从0到1的跨越。最近，领克官方宣布，领克03+将于8月2日晚正式上市。
外观上，领克03+与现款在售车型基本保持一致，延续了其家族式设计语言，前脸极具视觉冲击感，配合新增的“炫燃金”专属配色，可谓个性十足。领克03+在原车基础上加装了大量运动套件，包括碳纤维空气套件、19寸多辐式锻造轮圈和全景天窗等。而其考张的大尺寸碳纤维后扰流板和双边四出的排气，更是强调了自己是一台高性能车。
内饰方面，领克03+的座舱大量使用了Alcantara材质，整体质感十分高档，其黑黄配色的高反差更是为乘客带来了强烈的视觉冲击感；而其环抱式防滑运动座椅和更加偏向于驾驶位的中控台，也使得驾驶员在操控这台车时能够更专注，贴合其高性能车的定位。
而作为领克03+的重头戏，在动力上，领克03+搭载了2.0T的Drive-E直列四缸涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是爱信的8AT变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统，整套动力系统可提供254匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩；官方宣称百公里加速仅需5.9秒，100km/h刹停距离仅为34米。
在汽车行业，文化和商业似乎永远是对立的。想要依靠文化魅力吸引消费者是非常艰难的，而追求商业利益只需做好产品性价比就行，这也就导致了国内品牌一直没人去做高性能车，此次的领克03+确实算是开了中国汽车市场的先河；而作为第一个吃螃蟹的人，领克03+上市后的表现会如何呢？我们也将持续关注。
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