一汽丰田发布新一代RAV4荣放预售消息，将会推出8款车型，包括2.0L燃油版以及2.5L油电混动版。其中2.0L风尚版车型预售20万元，四驱版预售21万元和23.5万元，2.5L精英四驱版预售24.5万元。此外，新车将在10月份内上市销售。一汽丰田现款RAV4荣放已正式停产，五年时间共生产了789571辆，随后到来的将是新一代国产RAV4荣放车型。
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——高高兴兴买车，却需办理一系列繁琐的手续才能开上车，简化流程必是广大消费者的心声，而这一举措即日起就开始实施了。从9月20日起，购车者无需再去车管所了，4S店可完后办理临牌和上牌服务。据央视报道，9月20日起，公安部将推行机动车销售企业快捷代办登记，将牌证查验审核等工作放在车主购车之前完成。机动车运抵销售企业后，即实行车辆预查验、资料预审核、信息预录入，机动车销售企业将提供购买车辆、购置保险、缴纳税费、选号登记等全流程服务，这样，购车者在机动车销售企业就可以完成购车登记全部环节。 公安部交通管理局副巡视员刘宇鹏：消费者到4S店之后买完车，他只要录入个人信息，那么选号办牌所有的过程就已经完成。消费者选号办完之后，他就可以拿着临时号牌驾车回家，然后正式号牌邮寄到他家里面。对于这一举措，不少消费者及网友均表示很友好。公安部交通管理局局长李江平表示，新措施将在直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市等大中城市率先推行，年底前在全国全面推行，逐步增加机动车销售企业代办网点数量，实现服务全覆盖。此项措施实施后，群众购车登记不需要再往返销售企业、保险公司、车管所等多个地点，每年将惠及1500多万车主，时间成本由原来1天甚至几天减少为1个小时之内，年均节约交通成本至少2亿多元。北京交管部门称，目前在京具备资质的103家4S店，已经实现了销售前车辆预查验、资料预审核、信息预录入。在这些4S店购买新车时，市民可以快捷代办国产免检小微型客车注册登记，享受购买车辆、购置保险、缴税、选号登记等全流程服务。但目前广大市民仍存在疑惑，4S店上牌服务费是否应该形成规范统一？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
据媒体报道，近日黑龙江一辆路虎因涉嫌套牌被交警拦下，驾驶员图便宜买车后悔了， 9月17号上午，哈尔滨市交警支队猎鹰机动队接到指挥中心指令，位于哈尔滨市南岗区大成街附近，有一辆路虎车涉嫌套牌，民警随即到达现场将路虎车拦下。通过核实，交警发现这台车的行驶证、年检贴、保险贴全部涉嫌伪造，就连大架子号也被涂改，而且套用的是一台相同车型的号牌。 驾驶员介绍，这台车是五个月前在外地购买的。当时觉得车况好，价格又低，卖家还承诺所有的手续没有问题，不会被交警查到，，没想到上路就被交警识破了。涉事驾驶员还告诉交警，这辆路虎车是自己图便宜，花费7万9千元，在河北廊坊购买的。民警说，经过初查，其行车证、年检贴、保险贴全部系伪造，这些违法分别罚款5000元。除此之外一次性记满12分，吊销驾驶证。对于是否存在其他其他违法细节，还有待调查。在这里还要提醒广大消费者，不要图便宜买不明来源的汽车，泡水事故车、套牌车、水车、盗抢车等泛滥，还望各位消费者小心谨慎，以免触犯法律法规。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
9月5日，东风日产携ProPILOT智能驾驶辅助系统亮相成都车展，正式发布“东风日产智能驾驶行动计划”。车展现场，东风日产以智能化驾驶的前瞻布局，深度诠释全球领先的技术实力，提出ProPILOT智能驾驶辅助系统的分阶段推进部署计划。在“智能驾驶行动计划”中，奇骏2.5L原有3款车型全部搭载ProPILOT超智驾，成为继第七代天籁后的第二款搭载ProPILOT 超智驾的车型，同时成为唯一搭载L2级自...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据网友爆料，有奔驰经销商在大库内，经常性对没交付的新车挠胎或漂移。 该网友表示，自己住的小区隔壁有一家奔驰经销商，每天都能看见停车场内的情况。然而能看见该经销商内经常有不少销售人员对车辆进行暴力驾驶。销售人员不仅对车辆进行漂移和烧胎等情况，时不时会能听见车辆碰撞的声音。从网上曝出的视频来看，疑是一辆奔驰E级在进行直线加速测试。在现场还停满众多新车。不仅如此，地面留有漂移的痕迹。 对于这种情况，也有不少网友表示，这些都是普遍出现的，不仅是新车，还有很多车主将车辆送去维修服务时也会出现这种情况。日前，也有一个类似的视频曝出。视频中一名车主一直在指责维修人员，原来是因为该维修人员在维修期间，私自将车主的车辆开了出去。据车主介绍该名员工不仅对车辆进行暴力驾驶，也和上述情况进行车辆便宜。车主在视频里还说到，自己平时怎么开都开不到这么高的油耗，但被维修人员转了一圈油耗飙升。 如今汽车行业很多不透明的地方，对消费者来说实在很担忧。像上述的情况出现，无非也是因为车辆不是自己的，没这么心疼，但对于消费者来说这些都是自己真金白银买回来的新车，殊不知却被销售人员如此操作。并且还经常出现新车不是这的问题就是那里出问题，但就是不能退换，只能进行维修，不知这种情况又是否有关联呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日有媒体报道称，德国豪华车制造商戴姆勒表示将停止新一代内燃机的开发，研发重点转移至电驱动系统上。该报道引起了媒体热议并传播，有观点认为其如果放弃动力总成中占据主导地位的内燃机研发，或最终走向灭亡。对此戴姆勒官方迅速作出回应：并未作出退出内燃机研发的决定，新一代的“FAME”模块化燃油发动机由创新的柴油和机油发动机组成，这一代发动机正处于刚开始应用的阶段，这一代发动机型号还将通过技术创新不断扩大。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——作为国内最畅销的大众品牌，近年来一直都没有引入MPV车型，旗下的一款还是以进口方式引进的。而在如今面临整体汽车市场普遍低迷的环境下，大众便打算推出新款MPV车型。日前，网上曝出一款上汽大众全新MPV车型的路试谍照。但从照片中来看，新车并没有完全遮挡，只是用塑料袋盖在车顶。从外形来看，上汽大众全新MPV的外形看起来很大。勉强能看出其前脸下进气口处采用了三横幅式镀铬装饰，前唇也有着镀铬饰条。而从尾部来看，新车将尾灯横向放置，内部采用了贯穿式镀铬饰条，大众标识下部还有着英文字母“Viloran”。下保险杠也采用了大量镀铬条，新车疑是采用了隐藏式排气。也能看见新车采用一款非常大的多幅式刀锋轮毂。此外，从新车尾部上能看见标有“上汽大众”和“380TSI”的标识，副驾驶一侧车尾还有着侧滑门滑轨。内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车整体设计与途昂保持一致，配备大尺寸中控屏和多功能方向盘。动力方面，380TSI的标示，按照大众惯例，将推出的是一款搭载2.0T涡轮增压发动机。而此前大众曾在国内申请了“巍昂”的商标，但不知道新车量产后是否会使用此中文定名。大众这么多年都没有推出MPV车型，如今却在整体车市下行的情况推出，也将面临跟多挑战，不仅有国内MPV“老大哥”的GL8，还有前不久上市的混动艾力绅，但在国内大众不错的口碑也将为新车奠定基础。根据乘联会数据显示，上汽大众8月销量为151000辆，同比下降3.2%，1-8月累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
现款广汽传祺GS4作为一款紧凑型SUV，可以说是广汽传祺的热门车型，据了解现款传祺GS4于2015年4月18日正式上市，其售价区间为8.98万-15.18万之间，放在当下的紧凑型SUV市场，依旧有很强的竞争力，尤其是2016年，单月销量甚至达到了3.55万辆，成为继哈弗H6后最畅销的自主SUV车型之一。但是随着新品车型的不断上新、汽车技术平台的革新以及合资品牌价格的下探，现款广汽传祺GS4产品力竞...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——提起日系三杰，想必大家都知道是谁。雅阁，天籁和凯美瑞这三款车型在世界范围内都有着非常的地位，作为早期就进入国内市场更是如此。相比另外两款车型，今年日产天籁似乎有点“逊色”。曾经的天籁可谓是风光无限，凭借优越的舒适感不仅拥获一批忠实粉丝，还被称誉为“移动沙发”。 然而在十代雅阁和八代凯美瑞完成换代后，天籁做为曾经的日系B级车的三杰，销量跟雅阁凯美瑞相比销量可谓惨淡，自上市以来，销量一直在几千辆徘徊，在刚刚的8月才成功突破破万台，而另外两款均为万台以上。第七代天籁作为三款车型中最后实现换代的车型，推出之时便被寄予厚望，那款“黑科技“加持的VC-TURBO发动机更是被视为与雅阁、凯美瑞竞争秘密武器。百里加速最快，油耗仅6.6L，相比能够获得更多年轻人的青睐。但事实并非如此。数据显示，七代天籁在去年12月上市后，销量就一度下滑，从换代前的11月过万台，连续3个月的下滑至不到4000台，如果说换代之后会有些许变化，这是惯例，但往后时间里天籁同样没有太大变化，仍保持在几千台。与其相比，雅阁、凯美瑞在今年上半年一直保持破万的销量。 事实上，七代正式上市后，那款“黑科技”2.0T版本车型迟迟未能量产，而2.0L版本车型相比老款没有明显的提升。尤其在三大件部分，没有明显的升级，仅仅是升级了外观和内饰，所谓的科技型配置都集中在中高配车型才进行搭载。虽然，2.0T版本车型在今年正式开始预定交车，但21.58万的起售价，也让不少消费者望而却步。2.0T版本车型才开始销售没多久，优惠力度自然没有。 或许对于七代天籁来说，起跳前的“下蹲”是为了跳的更高。自今年5月之后，天籁开始稳步回升，并出现翻倍的同比增长。这还是在整体低迷的市场下实现的逆势增长，面对5、6月的政策切换，七代天籁实现115%的同比增长，在6、7、8月均保持在9000台以上，8月更是首次突破万台。也许天籁已经认清自己的定位，诚意的优惠力度才是日产的最佳营销手段。在近两个月以来，天籁的终端优惠力度进一步加大，基本上保持在2.5万以上，在同级别中性价比也已经算非常高。同时，东风日产不断在服务上推陈出新。值得一提的是，从2019年起，东风日产把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY。东风日产也升级了全新的感心服务品牌，涵盖了感心专线、7天质保换新等多项暖心服务。此外，从9月3日起至10月31日，第七代天籁将新增东风日产 “超长双保”服务——5年10次基础保养、5年/15万公里整车保修。所以，在本拥有良好的产品优势，在加上足够的诚意出来，销量还会愁上不去么？如今即便面临车市最难的三个月，第七代天籁依旧实现了稳步增长。可见如今天籁仍能凭借硬核的产品力重回“日系三杰”称号。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，江淮汽车官网发布了一则公告，其公告称，根据合肥重点工程项目轨道交通5号线规划施工要求，包河区房屋征收办公室启动三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作，公司所属的竹苑小区3、4栋楼将交由当地政府按照货币补偿方式征收。了解得知，江淮汽车曾在2002年购买合肥市包河区竹苑小区两栋楼共计住宅120套，建筑面积8851㎡，为单身员工公寓，通过评估得知，住宅基准价格为17307元/㎡，根据合肥市包河区...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——谈及本田时，相信不少本田粉丝会拿出那句口口相传的“一日本田，终生本田”来表自己对本田的热爱。即使在国内市场遭到各种问题和召回事件，也依然热度不减。但作为一个全球著名车企，这些问题又是不是该出现的呢？近日有位本田CR-V的车主爆料，自己在路上正常行驶时，突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎，弹簧和塑料四散开来，顿时不知所措。几秒后车主将车停在路边，但发现车辆只能挂N挡和D挡，不仅无法挂R挡倒车，就连挂P挡熄火锁车都做不到。于是第一时间联系了当地4S店售后，并将车辆开到4S店。但车主表示，工作人员看也没看就说：“这是个小问题，不是所有人都会出现但是也有人出现，当场（有时候）按一下就会弹出来断掉。”随后，这位工作人员又说，之前就有过召回，只要来了就给换。但对于召回这一事车主表示自己并没有接到联系，并且通过国家市场监督管理总局官方网站进行查证，也没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。后来从售后人员那里得知，原来他们已接到厂家免费维修的文件，因文件不对外，售后也就不方便给小鹍看。也就是说，厂家早就知道这不是个案。 （以上是网友爆料视频）据了解，车主这台车型是于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V，也即是顶配车型。从本田CR-V的车主论坛了解，同样的问题也都比比皆是。不仅仅是CRV车型，不少本田冠道和UR-V都有着同样的问题。 从本田UR-V论坛上了解到，一位车主自己刚买一年的URV1.5T豪华版，同事的冠道1.5T广本都集体更换了拍档把，本以为自己的没事，结果某一天遭遇了同样问题。据车主表示：根本挂不进P档，使了很大劲儿才挂回去，还经历了机油增多，刹车泵召回更换，现在直接档把断了。 此外，小编身边也出现这种情况，一位CR-V车主在车型刚上市就提了这车，据悉，还是当地2017款首提，结果车辆用了不到半年就出现挡板按钮断裂的情况。通过车主了解到，4S店也确实也进行了召回。值得一提的是，当时这位朋友也遭遇了机油增多的事件召回。通过了解，在车主论坛上找到一份关于东风本田召回部分2018款CR-V及UR-V信息，内容中召回车型的生产时间均是2017年，故障原因有两种，一种是选档按钮断裂并脱落，车辆无法挂挡；另一种是，选档按钮外观完好，但无法按压到位，车辆无法挂入或挂出P档。因此，将对召回范围车辆到店进行维修保养。从召回信息可以看出，本田是针对有问题车型到店维修，而对于上述出现情况的车主难道是因为本田并没有联系车主，而是等情况出现才让车主到店里更换么？那将存在很大安全隐患。不管怎么说，相信购买本田的车主，就是因为本田多年积累下来的口碑，觉得是个让人省心的品牌才最终做出选择。但CR-V自从在2017年新款车型换代之后，问题就频频出现。并且还是一款销量神车，2019年1-8月，累计销量达130087辆，仅次于哈弗H6、大众途观等几款热销车型，排在国内SUV累计销量榜单第五位。而在前不久，同是本田的雅阁，前段时间又出现“失速门“。本田作为一个畅销品牌，却频繁出现这么多问题，不仅让消费者不省心，并且也反应出了一个问题，那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性，不然也不会进行相应的召回。所以，如今的本田还能对得起“一日本田，终身本田“的称号么。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据彭博社援引德国《经理人》杂志报道，宝马计划到计划到2022年底裁员5000-6000名员工，被裁撤的员工主要来自德国慕尼黑总部，这是宝马正在进行的成本节约的一部分，裁员计划将于12月公布。对于上述报道，宝马回应称，“我们正在利用人员损耗来使公司更加关注未来并提高效率。”同时，该公司还将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。该项决定是宝马削减成本计划的一部分。今年3月，宝马集团推出了120亿欧元...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据相关媒体获悉，法拉第未来新任CEO毕福康在FF洛杉矶总部接受采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。 毕福康表示，旗下首款车型FF91车型，售价将会在20万美元以上，由于定位为超高端豪华车，初期车型都将使用纯手工打造，未来将会直面对标宾利添越。此外，由于该车型定位于超高端市场，所以他首批交付量也不会很多。在接受媒体采访时，毕福康还表示，贾跃亭自从卸任CEO一职后，已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。 在此前接受采访时，毕富康表示，他接手法拉第未来后最重要的任务就是筹集资金。因为距离FF91可以量产的程度，还有数亿美元资金缺口。希望将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF91推向市场，他们计划在未来12个月内，在加州汉福德工厂正式开工生产FF91。对此看来首款量产车也是就差一步之遥。虽然经历了换帅这波操作，但要完成融资可能仍然需要一段时间。有消息称，第九城市将为法拉第未来筹集在国内生产FF旗下新车型的资金，国外，FF正在积极推动FF的股权融资，据Faraday Future透露，FF目前已经同多个投资方进行了接洽，不过截至目前尚未有消息披露法拉第未来获得资金。而另一方面，由于贾跃亭在乐视的败绩以及个人债务，多多少少影响了投资人的判断，甚至有离职员工直言，法拉第未来要想获得融资，贾跃亭必须辞去董事长兼CEO一职。今年8月29日，Faraday Future也透露，贾跃亭先生过去两年来已经通过多种方式陆续偿还了超过210亿人民币的国内债务，为了尽快还清债务，贾跃亭还单独设立了还债信托基金。对于法拉第未来新任CEO毕福康宣布的量产时间还是有点距离，但是否能如期交付，也将留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——近年来，随着环境问题越来越严重了，各地政府对于燃油车的限制也是越来越严格。同时，电气化发展也成为一种趋势，各大车企也纷纷布局电动车市场。而在燃油车就拥有长远历史的德系BBA也将面临政策的限制。近日从相关渠道获悉，奔驰将暂且搁置全新燃油发动机的研发，近几年会将发展方向移至新能源产品方面。戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗(Markus Schaefer)曾表示：未来该品牌将暂且将研发中心移至电池组及电驱系统，预计该战略布局也是为了实现此前奔驰到2022年前发布超过50款新能源汽车的产品规划。其实，早在今年5月，奔驰就宣布了电气化的发展计划。奔馳研發部門負責人奧拉 卡倫紐斯(Ola Kallenius)表示：“我們計劃在20年內讓所有乘用車實現低碳排放”。也就是奔驰將在2039年前停止銷售傳統的內燃機車型，屆時旗下在全球銷售的新車將實現低碳排放。此外，歐盟將在2020年起實施更嚴厲的排放措施，如果戴姆勒違反了有關規定，將面臨高額罰款，為此，該公司決定嘗試電動化方案為自己尋找出路。同样，大众集团旗下的奥迪，在电气化发展也有着规划。但与奔驰不同的是，奥迪表示并不会放弃燃油车型的研发。“我个人认为大家对燃油车的衰亡下结论过早，就中国、美国等国家发展趋势看，燃油车今后很长一段时间还将继续应用。”奥迪技术研发董事汉斯·约阿希姆·罗滕彼勒介绍“未来，奥迪将继续推出大型燃油SUV车型，同时也会对大型车进行电气化。”虽说，大众集团相比一部分车企可能在电动化的推进上稍晚，但很多人认为大众集团在中国推进新能源是受到‘双积分’政策的影响，其实大众以及奥迪推进电动化的战略都是源自于欧洲。因为欧洲史上最严格的汽车碳排政策即将于2020年实施。相比中国市场，欧洲市场的法律法规更为严苛，以二氧化碳为排放界定的标准。如果坚持推进内燃机销售，预期内的改进也达不到排放标准的要求，同时大众作为全球大型车企之一，也有责任保护环境。为此，奥迪已经开始“脱碳”计划，预计到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%，同时加速电动化进程，到2025年，目标是电动化车型销量占总销量的40%。 而宝马近日也被曝出计划到2022年底前在德国裁员近6000人，作为其正在进行的削减成本计划的一部分。据悉，宝马针对这篇报道回应表示，其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时，该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。但就前不久，宝马宣布不再更新旗下电动车型宝马I3，与此同时，宝马也给出的答案。宝马认为推出这样一款造型的电动车，目的是要试水公众对电动汽车的兴趣，同时还要不损害其主流的豪华轿车系列。如今对于宝马来说，i3始终是一个异类，它与宝马的豪华轿车或SUV系列几乎没有相似之处，吸引的人群也完全不同。从这个角度来看，停止i3的更新不失为果断之举。根据宝马的规划，到2021年，公司将拥有五款纯电车车型，覆盖轿车和SUV。到2025年，电动车将增加到12款。此次人事变动或为公司电动化转型做足准备。不可否认，相比发展超百年的燃油车型，电动车真正发展不过十多年时间，因此在技术、特别是相关配套方面仍需不断完善，这也是电动车发展面临的障碍。但电气化发展已是大势所趋，燃油车时代也终将消失，至于是十年后还是二十年后，就只能留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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