据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。
10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。
投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18%。车主投诉的主要问题是发动机烧机油以及轮胎开裂。除此之外，法系的另一款车型东风标致4008，9月投诉量为13宗，而到了10月投诉量增长至152宗，环比增长91%，车主投诉的问题主要是车载互联故障和影音系统故障。
日系品牌车型的投诉量延续9月的增长趋势，车型排名较上月明显提升。东风本田飞度从上月的第7名增长至第三名，而东风日产轩逸从上月的第13名增长至第6名。
东风本田飞度是10月投诉量最大的日系车，其投诉的主要问题的是发动机异响。有车主反映称，车一买回来不过两年就出现冷车启动会有异响，开始的时候拿去4S店检查，4S店说这是通病，就算换了VTC执行器一段时候还会响。
还有车主反映称，5万公里左右出现每次停车超过6小时以上打火会出现0.5-1秒中的咔啦啦啦的异响声音异常大，致电过4S店被告知是通病不影响使用，近半年发动机异响越来越频繁，连夏天每次都响担心VTC动作器会被打烂。
从该网站也可以了解到，截止11月17日，关于本田飞度发动机异响的相关投诉已经有43宗，有4S店回应飞度发动机异响是本田飞度的通病，造成的的原因是VTC作动器的问题，即使更换VTC作动器，发动机还是会有异响的问题。
有车主表示，既然是本田VTC作动器配件设计缺陷所至为什么要消费者承担风险，而且严重打齿会导致VTC作动器破碎开裂，导致车辆发动机损坏，90%以上的车主都有发生类似情况，本田至今没有公开召回缺陷产品！
德系车型品牌投诉问题较为集中，排行榜前十中大众占据了三席，分别是大众速腾、大众朗逸和大众凌渡。其中大众朗逸和凌渡的投诉问题主要是车内异味和变速箱异响，而速腾的主要投诉问题是发动机异响和变速箱异响。
此外，自主品牌的投诉量与上月相比出现一定增长，占比为41%。上榜的自主车型中众泰T600及奇瑞艾瑞泽5最为突出，其中T600被投诉车身存在生锈的情况，艾瑞泽5则是车身生锈及变速箱异响。
质量问题对于消费者来说是一个十分头疼的事情，一旦出现问题消费者就要花费大量的时间和精力去解决问题。投诉榜单不仅反映了车辆的质量稳定性，更体现出经销商、厂家解决问题的态度，如果厂家对消费者的问题置之不理，除了会失去品牌消费者的支持，还会使企业品牌信任度降低，最终导致难以挽回的局面。
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