11月8日，北京奔驰生产的EQC纯电动汽车正式上市，新车造型与GLC相似，车头中网采用奔驰电动概念车造型，车尾则采用流行的贯穿式尾灯设计。
动力方面，奔驰EQC配备由前、后两台感应异步电机组、容量为79.2kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩760牛·米，NEDC综合续航里程为415km。
继奔驰首款纯电动EQC发布后，奥迪Q2L e-tron也在今晚正式上市。
奥迪Q2L e-tron在外观上与燃油版奥迪Q2L基本一致，主要的差别在于奥迪Q2L e-tron的前格栅采用封闭式设计，以显示出新能源汽车的身份。此外，在车尾处添加了30 e-tron的标识。尺寸方面，该车长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。
奥迪Q2L e-tron的内饰同样与奥迪Q2L保持一致，不过相比于其它品牌内饰来看，奥迪并没有采用纯电动惯用的大屏设计，同时还保留了大量的实体按键，可以说，奥迪Q2L e-tron基本还原了奥迪Q2L的内饰设计。此外，配置方面包括自动空调、自适应巡航、胎压监测、电动调节座椅、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测等。
动力系统部分，奥迪Q2L e-tron采用宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率为100kW（136Ps）的电机，峰值扭矩290Nm，NEDC工况下续航里程为265km。
目前官方并没有透露该车的具体售价，预测奥迪Q2L e-tron预售价将会在25-35万元之间，从该车的配置来看，这款纯电动SUV的产品力并不突出，特别是续航里程方面不太吃香，不过有奥迪品牌的加持，这辆车也许会有不一样的表现。对比于奥迪e-tron，该车实际上算是奥迪进入纯电动领域的过渡产品，主要还是用来解决双积分压力。
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