8月13日，理想汽车如期发布2024年第32周（8月5日至8月11日）最新一周销量榜单。
先来看看中国市场新能源品牌TOP10销量榜单，进入前三名车企分别为比亚迪、特斯拉、五菱，排名基本与上一周持平，周销量分别为7.58万辆、1.55万辆、1.29万辆。
进入前五名的品牌还包括理想汽车和银河汽车，周销量分别为1.11万辆和0.69万辆。相比于上一周（7月29日至8月4日），银河汽车的市场表现十分亮眼。
银河系列隶属于吉利汽车旗下，主要覆盖15-20万元的大众主流混动市场的空白。2023年2月，吉利汽车推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，计划2年时间里推出7款全新车型，其中四款智能电混L系列（L5、L6、L7、L9），三款银河智能纯电E系列（E6、E7、E8），覆盖A0级到B级电混产品。
如今，新能源汽车正成为吉利汽车集团的新销量增长点，截至目前，吉利银河旗下共布局银河L7、银河L6、银河E8和即将上市的银河E5四款。此前吉利汽车集团CEO淦家阅曾表示，吉利银河品牌今年计划推出3款全新新能源产品，其中一款混动车型及两款纯电车型。随着更多产品的上市，预计能进一步提振吉利汽车的销量。
回到榜单来看，新一周AITO问界出现明显跌幅，销量为0.39万辆，跌至榜单第十名。作为参考，上一周（7月29日至8月4日），AITO问界周销量为0.92万辆，排名榜单第五名。
进入榜单前十名的品牌还包括埃安汽车、零跑汽车、长安汽车、大众汽车，周销量分别为0.62万辆、0.54万辆、0.47万辆、0.43万辆，而蔚来汽车和小米汽车均跌出该榜单。
接着来看看中国市场新势力品牌TOP10销量榜单，理想汽车仍是中国市场新势力品牌销冠，周销量为1.11万辆。而问界跌至第三名，被零跑汽车取代。新一周，问界销量为0.39万辆，与理想汽车相差0.72万辆。据了解，问界周销量下滑与其工厂改造和重庆的高温假有关。
自从理想L6上市后，理想汽车重稳居榜首，并与问界逐渐拉开距离。当前问界正加速产品更新，目前问界新M7 Pro申报图已出现在最新一期工信部申报目录，新车将搭载HUAWEI ADS基础版，预售价区间为24.98-28.98万元，将于8月26日上市，该车已开启小订，预售价格为24.98万元起。此外，从9月起，问界旗下问界M5、问界M7、问界M9车型将全系升级ADS 3.O。
零跑汽车以0.54万辆的销量排名榜单第二名，不过相比于上一周（7月29日至8月4日）销量仍有所下滑，作为参考，上一周其销量为0.58万辆。据了解，零跑汽车已连续两个月交付量超两万辆，其中7月销量为2.21万辆，同比增长54.12%，创下月交付量历史新高。
挤入榜单前五名的还包括小米汽车和极氪汽车，新一周销量分别为0.35万辆和0.34万辆。除此之外，包括蔚来汽车、深蓝汽车、哪吒汽车、极狐汽车和腾势汽车均进入榜单前十名，周销量分别为0.33万辆、0.27万辆、0.19万辆、0.18万辆和0.18万辆。其中，哪吒汽车重回榜单前十名，而小鹏汽车无缘榜单，进入2024年以来，小鹏汽车的销量仍处于疲态处境，掉队明显。按计划，小鹏MONA系列首款车型小鹏MONA M03将于8月27日上市，该车定位纯电动紧凑型车，小鹏汽车CEO何小鹏对全新品牌的期待很高，至于新车的上市能否能否给到大家惊喜，拭目以待。
最后再来看看中国豪华品牌TOP10销量榜单，榜单前三名分别为特斯拉、奔驰、理想汽车，周销量分别为1.55万辆、1.22万辆、1.11万辆，而奥迪和宝马跌至榜单第四和第五名，周销量分别为1.07万辆和0.72万辆。除上述品牌外，包括问界、极氪、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃均进入前十，周销量分别为0.39万辆、0.34万辆、0.33万辆、0.24万辆、0.18万辆。
从目前车市周销量表现来看，依然是几家欢喜几家愁的局面，不过周榜单只是一时的成绩，当前新能源汽车赛道的格局尚未定型，行业优胜劣汰大洗牌也仍在进行中，未来谁能走得更快更远，大家静待时间给出答案吧，毕竟市场没有永远的赢家，而新能源汽车市场的战局也才刚刚开始，一切仍充满未知。
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