8月23日，乘联会对外公布2024年7月和前7月国内汽车进口销量。数据显示，7月汽车进口为7万辆，同比增长6%，环比增长15%；1-7月汽车进口累计销量为40万辆，同比下滑2%，持续3年负增长。
先来看看各大国别，今年7月，进口量前三的国家分别为德国、日本、美国，进口销量分别为2.26万辆、1.78万辆、1.20万辆，其中德国和美国销量同比均增长15%，日本则出现同比下滑7%，同样处于下滑趋势的还包括英国和意大利，分别同比下滑11%和36%，不过两者在车市存在感并不高，7月销量分别为4565辆和206辆。
从今年前7月销量表现来看，当前日本、德国、美国依然是进口车表现相对较好的国别，前7月累计销量分别为11.76万辆、10.99万辆、6.87万辆，其中，德国同比下滑19%，销冠位置被日本取代。作为对比，去年同期德国、日本、美国销量分别为13.60万辆、9.37万辆、6.68万辆。
除销量前三名外，前7月进入前十名的匈牙利同比增长106%，是榜单中涨幅最高的国别。而包括斯洛伐克、英国和韩国三大国别均出现不同程度的下滑趋势，分别同比下滑21%、4%、29%。
接着再来看看各大品牌，7月排名前三的进口品牌分别为雷克萨斯、宝马、奔驰，销量分别为1.71万辆、1.24万辆、1.01万辆，保时捷和路虎次之，分别为0.45万辆和0.44万辆，奥迪为0.34万辆。
将时间拉长至前7月来看，销量最高的进口品牌是宝马，累计销量为10.43万辆，但同比下滑2%；雷克萨斯排名第二名，销量为10.19万辆，同比增长18%，是图表中除MINI外唯二实现增长的品牌。需注意的是，在此之前，雷克萨斯已连续三年出现下滑态势。作为参考，同期的2021年至2023年，雷克萨斯分别下滑7%、16%、2%。
奔驰排名第三名，累计销量为7.75万辆，同比下滑28%；奥迪为3.14万辆，同比下滑9%；保时捷为3.11万辆，同比下滑37%。除此之外，包括路虎、沃尔沃、特斯拉均出现不同程度的下滑趋势，分别同比下滑4%、15%、70%。
相比于豪华品牌，进口超豪华品牌的销量表现更为惨淡，今年前7月累计销量为3978辆，同比下滑47%。据了解，2021年同期，进口超豪华销量同比增长40%，此后的2022年和2023年同期均出现下滑，分别同比下滑11%和12%。
细分品牌来看，今年前7月，包括宾利、玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦在中国市场销量跌幅均超过两位数，其中，迈凯伦暴跌90%；玛莎拉蒂和阿斯顿马丁也分别同比下滑70%和50%。从销量数据分析，当前国内超豪华汽车品牌普遍面临销量下滑难题，至于销量下滑原因，行业人士认为，主要与国内车市价格战和新车市场竞争加剧有关，在此背景下，消费者购车更偏向实用性和理性化。乘联会对此也表示，超豪华总体走弱体现超高端消费群体的购买力暂时放缓。
几日前，市场有消息称，玛莎拉蒂可能会被母公司Stellantis集团出售，对此，Stellantis集团中国区相关负责人表示，公司承认日益变化的市场和临时性的状况可能会导致波动，但Stellantis集团重申其对旗下14个标志性品牌的承诺。Stellantis集团指出：“在集团成立之初，公司曾表示过每个品牌均有10年的时间窗口来打造它们可持续性的、盈利性的业务。”据分析师预估，年内玛莎拉蒂销量或不到1.2万辆，利润率将降至负两位数。
总的来说，当前国内进口车主要还是依靠豪华车的需求支撑，而超豪华总体走势偏弱。另外，合资品牌进口车快速萎缩，包括丰田、大众、斯巴鲁等品牌进口车萎缩严重。
回顾过去的发展，国内进口车销量也曾达百万辆级别。数据显示，2014年国内进口车销量为143万辆，但从2018开始则出现了持续的下滑趋势，到了2023年仅有80万辆，同比下滑10%。从今年前7月进口车销量表现来看这一问题仍没得到改善，当前持续萎缩压力较大。
国内进口车销量为何会持续出现负增长？原因很简单，与当前国内车市发展趋势有关。随着电动化转型成为大趋势，一方面是燃油车市场需求下降，导致进口燃油车的需求也随之减少；另一方面则是国产车快速崛起，与此同时，车市价格战和消费者购车观念也直接影响了进口车的销量。伴随着更多国产车的上市以及价格战的优势，消费者对汽车的需求不再仅仅局限于品牌和豪华，而是更加注重实用性和性价比，因此也进一步给进口车造成竞争压力。
当前，豪华车依然是国内进口车的销量主力，虽然进口车市场整体呈现下滑趋势，但仍然有一定的生存空间，面对国内市场的变化和竞争，豪华汽车品牌需尽快调整策略，以适应市场的变化。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月16日，长城汽车旗下魏牌发布《关于遭受网络恶意攻击的呼吁》声明。声明中称，魏牌高山实现了销量的稳步提升，连续多月蝉联中国新能源MPV销量榜首，但与此同时，在高山销量提升的过程中，也出现了很多不和谐，甚至恶意攻击的声音。魏牌指出：“近期再次集中出现了不正当竞争的拉踩行为：通过商业合作等形式铺设大量的失实抹黑高山的内容、在相关评论区恶意诋毁高山产品并引流至本品、散布不实言论误导消费者等行为，这种无...
3月17日，小米汽车官宣，苏炳添成为小米汽车品牌代言人。资料显示，苏炳添于1989年8月29日出生于广东省中山市，现任暨南大学体育学院院长、党委副书记、体育部主任、教授、硕士研究生导师，广东省田径协会会长。苏炳添于2007年入选广东省田径队，2009年进入国家队，被誉为亚洲飞人，是中国男子短跑传奇运动员，2021年东京奥运会男子100米半决赛跑出9秒83，刷新亚洲纪录并成为首位闯入奥运男子百米决赛...
3月16日，零跑汽车发布2025年财报报告。报告显示，2025年零跑汽车实现营收为647.3亿元，较2024年同期的321.6亿元增加101.3%；实现净利润为5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业，而2024年同期为净亏损28.2亿元；毛利率为14.5%，较2024年同期的8.4%提升6.1个百分点，创年度新高。截至2025年底，零跑汽车在手资金为378.8...
3月16日，极氪8X正式发布并开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为37.68-51.68万元。综合此前报道，极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，定义为“超级电混高性能旗舰SUV”，首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。据官方宣称，新车预售38分钟破万。外观方面，极氪8X整体设计思路基本延续极氪9X，前脸依然保留极氪9X的设计风格，直瀑式格栅具有非常高的辨识度，其下方配备主动式进气口，...
鸿蒙智行和小米杠上了，这一话题冲上微博热搜。3月16日9时，小米创始人兼董事长雷军在微博宣布新一代SU7定档3月19日19:00，将在小米春季新品发布会上正式上市公布售价，强调新一代SU7在“安全、驾控、智能体验、豪华质感”四大维度全面升级。然而，一个小时后，也就是10时21分，鸿蒙智行官方微博发布尚界Z7系列预订信息，尚界Z7将于3月23日14:30在华为春季全场景新品发布会正式发布，而其文案为...
3678 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
