据国内媒体报道，专营豪华和超豪华汽车的经销商集团——和谐汽车被曝全员降薪。据此前网传的《致和谐汽车全体员工的一封信》显示，该公司决定在2024年8月-12月期间采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施，其中董事长薪资打五折，高层、中层级别分别降薪35%、25%，其他员工降薪15%。
针对上述报道，和谐汽车回应称：“全员降薪是我们主动适应市场大环境的阶段性举措，以增加抵御未来风险的能力。公司有信心通过各项举措，尽快结束这个特殊阶段。”
据和谐汽车官网显示，该公司聚焦豪华、超豪华汽车销售主业，布局新能源汽车综合服务产业。截至2023年12月31日，和谐汽车全球授权经销商网点80个，其中在中国内地共运营14个豪华及超豪华品牌，服务网络覆盖17省40座城市。
据和谐汽车年度财报显示，2023年总销量为38475辆，同比增长8.4%，其中全年交付宝马（含MINI)）28465辆，同比增长6.4%，交付雷克萨斯4266辆，同比增长10.1%。值得一提的是，虽然销量实现增长，但和谐汽车却处于亏损状态。年报相识，2023年和谐汽车营业收入为165.8亿元，同比增长1.6%，净亏损2.52亿元，同期亏损16.28亿元，实现大幅减亏。
和谐汽车的全员降薪决策折射出整个汽车行业面临的严峻挑战，目前国内汽车经销商的日子大多不好过。一方面，厂家过高的年度销量目标，导致汽车市场供需失衡，多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价，使得消费者持币观望，抑制了消费需求的释放。另一方面，在新能源汽车增长、燃油车市场收缩的情况下，部分经销商面临产品竞争力减弱的局面，主要表现为新车价格严重倒挂，市场价格混乱、厂家政策缺乏延续性，搭售和压库等时有发生，致使经销商经营压力加大。
据中国汽车流通协会发布的2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查结果显示，上半年仅有28.8%的经销商完成半年度销量目标，而目标完成率不足70%的经销商占比仍达到33.3%。其中，豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好，44.8%经销商完成年度销售目标，而合资品牌和自主品牌经销商目标完成率分别为20.8%和23.1%。除了大部分经销商年度销售目标未能完成，大规模亏损也成为上半年经销商的发展现状，整体经销商亏损面处于近年来的高位。据协会调查显示，上半年仅有35.4%的经销商实现盈利，而亏损经销商比例达50.8%，盈亏平衡的经销商为13.8%。
目前，汽车行业面临艰难挑战，政府、协会及企业都在努力推动市场回暖，国家减税、地方政府补贴、厂家支持等众多促销费措施，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。业内人士表示，传统汽车经销商需要从线下走到线上，全方位布局销售渠道，找到新的生存机会。传统汽车经销商都要积极转型改革，汽车营销已经向直营店 、商超布局，要适时与新能源汽车品牌建立合作。
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