8月26日，北汽蓝谷披露2024年度中期财报。财报显示，2024年上半年北汽蓝谷实现营收37.41亿元，同比下滑35.16%，营收下滑的同时亏损进一步扩大，半年亏损25.71亿元，是北汽蓝谷史上同期最大亏损，同期亏损19.79亿元。公告显示，2023年北京新能源汽车股份有限公司净亏损12.00亿元，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司净亏损14.50亿元。
北汽蓝谷表示，上半年营收下滑主要因期内整车销售减少，导致收入同比减少。数据显示，上半年北汽蓝谷销量为28011辆，同比下滑20.40%。至于亏损扩大，北汽蓝谷表示，一方面是新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面则是公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。
不出意外的话，2025年将是北汽蓝谷第五年出现亏损。此前，2020年-2023年，北汽蓝谷分别净亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元，再加上上半年亏损25.71亿元，北汽蓝谷四年半时间累计亏损超过250亿元。现金流方面，北汽蓝谷同样承压，2023年经营活动产生的现金流量净额为-20.57亿元，同期为现金流量净额为-15.80亿元。对此公司解释称，主要系销量减少，销售收款同比减少所致。
北汽蓝谷旗下拥有极狐汽车、北京新能源、享界汽车三大电动汽车品牌，上半年年北汽蓝谷汽车销量为28011辆，同比下滑20.40%。零售数据显示，极狐汽车上半年销量为17843辆，其中销量最高的是阿尔法T5，为16346辆。极狐汽车是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，旗下在售车型包括阿尔法T5、极狐考拉、阿尔法S5、阿尔法S、阿尔法T。作为高端新能源品牌，极狐汽车在市场体量并不大，其相比于其它传统汽车公司旗下高端新能源品牌仍存在差距。
享界汽车是北汽蓝谷和华为合作的品牌，是鸿蒙智行的第三品牌，首款车型享界S9于8月6日正式上市，新车定位中大型旗舰轿车，共推出Max和Ultra 两款车型，售价分别为39.98万元和44.98万元。在昨日华为鸿蒙智行新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东还现场透露，近日刚上市的享界S9上市20天大定突破8000台，超出预期。
据介绍，享界S9搭载华为ADS 3.0，率先应用全新端到端架构，全场景全天候智能硬件感知系统，全向防碰撞 3.0 超全感知、无人驾驶和智能泊车能力再升级，同时搭载鸿蒙座舱系统和盘古大模型语音助手，支持移动设备与车机信息无缝流转。
值得一提的是，此前余承东曾透露，今年已将问界、享界等多个“界字辈”商标权全部转让给相关车企，此前赛力斯斥资25亿元拿下问界系列商标，而北汽蓝谷虽然未对外披露购买享界系列商标价格，但从赛力斯购买问界商标价格来看，北汽蓝谷拿下享界商标价格应该也不低，而这也会在一定程度上影响该公司上半年净利润。
北汽蓝谷在财报中表示，2024年行业内卷导致市场竞争形势严峻，中国新能源汽车行业内的竞争愈发激烈，竞品车企在市场上的密集布局和快速迭代，形成多元化的市场格局，加剧了车企之间的竞争，各车企为了争夺市场份额，纷纷采取降价策略，市场竞争日趋白热化。同时，新能源汽车产业正快速向智能化、网联化发展，技术的快速迭代缩短了产品的生产周期和生命周期，这对公司的设计、生产和制造能力提出了新的挑战。
不久前，北汽蓝谷对公司管理层进行调整。北汽蓝谷新能源科技股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司均发生工商变更，刘宇卸任法定代表人、董事长，均由代康伟接任，同时多位其他主要人员也发生变更，聘任张国富先生为公司经理，聘任刘观桥先生为公司副经理。
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