从特斯拉中国官网了解到，特斯拉下调了国产版Model 3的NEDC续航里程，标准续航升级版续航里程由原来的“460km（NEDC预估）”改为“445km续航里程国标工况法”。
据了解，此前的国产版Model 3 NEDC续航里程为460km是根据其海外版本车型的EPA续航数据换算得来，随着国产版本登上工信部新能源汽车推广目录，新车的续航数据自然要更换成根据中国测试标准的实测数据。
当然，也有网友怀疑是电池不同导致续航里程出现差异。近日有媒体报道称特斯拉将放弃使用松下的电池，转而采用LG的电池，此举或导致电池性能出现差异，使国产版Model 3续航里程不及进口版Model 3.
此外，根据工信部发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，特斯拉（上海）有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR0纯电动轿车入选2019年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，未来将提供更高续航里程（NEDC为455km）的版本。
特斯拉Model 3国产版已经开启预交付模式，据媒体报道，600辆Model 3国产版已经运离特斯拉上海工厂，运往特斯拉客户交付中心，特斯拉车主的订单也变更为“预交付”，但是大批量交付还得到明年1月。
特斯拉作为全球最大的电动汽车厂商，Model 3自上市后便受到消费者的追捧，Model 3也是特斯拉在国内首款实现国产的车型，该车在外观造型方面基本与进口版保持一致，仅在车尾添加了“特斯拉”中文标识，表明其国产的身份。该车起售价为35.58万元，略高于此前公布的价格，但是Model 3国产版由于享受国家新能源补贴政策，将有2.475万元的补贴幅度。
特斯拉上海工厂开始大量生产，Model 3国产版也即将交付，在各种利好条件下，特斯拉股价连续3个交易日持续上涨。
截止12月11日，特斯拉收盘报348.84美元，较前一交易日的收盘价上涨9.31美元，涨幅为2.74%，按周二收盘时的价格计算，特斯拉的市值为628.77亿美元。
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