长安汽车于2月14日正式公布2020年1月产销情况，数据显示，1月长安汽车产销分别为123913辆和134578辆，同比分别下滑13.7%和4.6%；
自主品牌方面，重庆长安、河北长安和合肥长安1月累计销量为81338辆，同比增长3.29%。合资品牌方面，长安福特1月销量为15358辆，同比增长4.2%；长安马自达1月销量为8866辆，同比下滑27.8%。
从细分数据来看，长安汽车自主品牌并没有受到疫情和汽车市场淡季的影响，在开年首月继续保持销量的稳定并实现正比增长，主要还是因为SUV车型CS75系列、CS35系列、CS55系列以及轿车长安逸动系列车型的热销。长安自主还尚未公布具体车型的表现情况，但是从自主品牌总销量来看，CS75系列、CS35系列、CS55系列以及长安逸动系列在上月的表现应该不会很失望。
合资品牌长安马自达在1月继续延续销量下滑的态势。长安马自达旗下仅有三款在售车型，分别是马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5和马自达CX-8，这几款车型在国内的销量都不是很大，主要还是因为产品单一、产品力不足以及产品更新迭代滞后等原因导致。
值得注意的是，以往长安福特是长安汽车销量下滑幅度最大的品牌，但是在今年1月长安福特销量却停止下跌，并实现了4.2%的同比增长。
长安福特在过去三年的时间分别同比下滑14%、54%和51.30%，主要的原因还是因为新车更新迭代比较慢，产品力较同级车型竞争力也明显不足。
不过在去年12月，长安福特上市了紧凑型SUV——锐际，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和四驱系统。作为20万元级的车型来说，锐际在动力上和性能上的表现要由于同级车型，由此预测长安福特在1月销量增长与锐际的上市有很大的关系。
长安汽车销量持续走低，也导致了长安汽车利润的亏损。据长安汽车此前披露的财报预告显示， 2019年全年公司预计亏损24亿-29亿元，而上年同期仍盈利6.8亿元，利润由盈利转变为亏损，同比上年下滑高达452.56%-526%。对于2019年业绩预告的大幅下滑，长安汽车表示“业绩亏损主要受销量下滑影响所致”。
长安汽车在中国自主品牌车企中名望还是很高的，但是由于各种原因导致长安汽车逐渐丧失了优势。进入2020年，长安汽车仍然面临巨大的市场考验，长安汽车还需要不断优化品牌阵营，提高产品力和质量，才能在寒冬下保持稳定的发展。
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