据路透社报道称，由于新冠肺炎疫情席卷意大利，部分汽车制造商和零部件制造商纷纷关闭在意大利的工厂，削减产能，并将工人转移到其他地方。这仅仅是开始，新冠肺炎疫情正在侵扰陷入困境的汽车行业，欧洲汽车制造商将面临削减产能、关闭工厂甚至裁员的风险。
为防止意大利疫情扩散，菲亚特克莱斯勒周三发布声明称，意大利境内的工厂将实施新措施，以支持全国应对新冠肺炎疫情的扩散。该公司将关闭位于意大利四家工厂的生产，包括生产菲亚特和阿尔法·罗密欧的三家工厂停产三天，生产小型Jeep和菲亚特跨界车的一家工厂停产两天。
意大利是FCA集团主要的汽车生产基地，在意大利拥有16家工厂，为菲亚特、Jeep和阿尔法·罗密欧等品牌生产汽车和发动机。值得注意的是，上周FCA还无视外界对意大利疫情的担忧，在上周三展示了菲亚特500e纯电动车型。原计划在日内瓦车展亮相该车型，但是由于疫情原因日内瓦车展被迫取消，随后FCA在意大利米兰举行该车的亮相仪式。
目前，意大利是海外疫情最严重的国家，据意大利卫生部公布的数据显示：截止3月12日0时，意大利新冠肺炎确诊病例已增至12598例，单日新增病例达到了2315例，创下历史新高；全国新增死亡病例196例；累计死亡827人。为防止疫情的扩散，意大利从10日起在全国范围内实施封城。
除了FCA外，包括PSA、大众、捷豹路虎等车企也在审视疫情对工厂的影响，帮助员工免于疫情的侵扰。
PSA集团表示，在一名员工检测呈阳性后，加强了其位于法国东部拥有5000多名员工的穆尔豪斯（Mulhouse）工厂的安全规定。
大众汽车表示，公司与西班牙纳瓦拉工厂的工会达成协议，将部分工人展示遣返回家。此外，大众西雅特计划其位于西班牙巴塞罗地区的马托雷尔（Martorell）工厂中的员工暂时回家，以防新型冠状病毒爆发导致供应链中断。工会代表马蒂亚斯·卡内罗（Matias Carnero）表示，如果因为零部件供应链问题导致停产或者减产，西雅特将面临裁员，影响人数约7000人。
疫情正在加速对欧洲的蔓延，不单单仅有意大利受到影响，目前欧洲其它国家的确诊病例正在不断攀升，疫情严重的地区甚至开始封城，汽车行业从上游到下游无不受到影响。此次疫情对欧洲汽车制造商来说是一次巨大打击，如果欧洲疫情不能得到控制，欧洲汽车制造商将为此付出高昂成本。
根据意大利基础设施和交通部的数据，由于受到新冠肺炎疫情的影响，意大利2月销量同比下滑8.8%至162793辆。其中，FCA 2月销量同比下跌6.9%。虽然菲亚特和蓝旗亚分别实现了4.4%和2.2%的增长，但是阿尔法·罗密欧（跌幅为20%）、玛莎拉蒂（跌幅为41%）和Jeep（跌幅为40%）带来的跌幅；PSA旗下的欧宝品牌2月销量下跌28%，标致的销量跌幅为4.3%，雪铁龙的注册量下跌12%。
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